• R. Forte do Rio Branco, 31 - Parque São Lourenço, São Paulo - SP, 08340-140
Bomba d'agua

Informativos Ranalle: Instalação da Bomba D’água

Recomendações para Instalação da Bomba D’água RB3305/ RB3310

Na montagem da bomba d’água da linha GM/Chevrolet motorização 1.0, 1.4 e 1.6 8v, o aplicador deve se atentar ao posicionamento correto da bomba (Fig. 01)

Caso a bomba d’água for montada fora de posição, vai interferir diretamente no tensionamento da correia sicronizadora. O tensionador poderá ficar sem curso para tensionamento e o aplicador também poderá ter dificuldades para o encaixe da correia.

Fig. 01

bomba d'agua 3

Para garantir o seu perfeito funcionamento, a bomba d’água deve ser corretamente instalada.

  • Aplique somente aditivo com as especificações determinadas pelo fabricante, que geralmente é à base de monoetilenoglicol, conforme abnt nbr 13.705 (aditivos inorgânicos)
  •  Utilize a proporção indicada pelo fabricante de aproximadamente 40% de aditivo para 60% de água desmineralizada/destilada.

Fig. 02

bomba-d'agua-2

Não recomendamos

Não recomendamos o uso de água mineral no sistema de arrefecimento. A água mineral é formada por moléculas de H20 e sais minerais, como o cloro e o flúor, provenientes das estações de tratamento, e esses compostos reagem com as peças metálicas, como o bloco, cabeçote e a bomba d’água, acelerando a oxidação e a deterioração dessas peças.

Fig. 03

bomba-d'agua-3
Leia Mais
Informativos Ranalle: Diferença entre tensores de Trailblazer & S-10

Informativos Ranalle: Diferença entre tensores Trailblazer & S-10

Diferença entre tensores de Trailblazer & S-10:
MOTOR 2.8 16V CTDI / S10 & TRAILBLAZER
R4304/RK9304

Os veículos chevrolet S10 e Trailblazer com motorização 2.8 16V CTDi foram fabricados com duas potências diferentes. De 2012 a 2013 eles foram fabricados com 180cv de potência, e a partir de 2014, foram fabricados com 200cv de potência.

A montadora dispõe de dois modelos diferentes de tensor e de correia, e a Ranalle, seguindo o mesmo padrão da montadora, também dispõe de modelos diferentes para cada aplicação, conforme tabela abaixo:

tabela

Devido a essa diferença de potência, o tensor não é intercambiável entre eles! Sendo que a aplicação incorreta pode fazer o tensor trabalhar com tensão irregular, causando um atrito direto entre os limitadores de tensão (Fig. 01 a Fig. 04), podendo causar a sua quebra e o desalinhamento da correia, consequentemente ocasionando danos nos demais componentes do motor.

Fig. 01

blank
Empenamento do limitador de tensão da base fixa

Fig. 02

blank
Marcas de contato no limitador de tensão alta da base móvel.

Fig. 03

blank
Marcas de contato no limitador de tensão baixa da base móvel.

Fig. 04

blank
Quebra do limitador de tensão baixa da base móvel por atrito.

Baixe aqui o PDF com a informação técnica completa

Leia Mais
Translate »