Tensionador de Correia: Saiba mais sobre essa peça importante

O Tensionador da Correia é uma parte muito importante, sua principal função é garantir que o acionamento da correia tenha a tensão adequada. Como alternativa, ele pode ser instalado em um limpador de correia. Também conhecido como tensionador de correia, este dispositivo ainda pode absorver alterações no comprimento da correia devido a alterações de temperatura, flutuações de carga, horas de trabalho etc. Explicando com mais detalhes, a função desempenhada pelo tensionador de correia é aplicar a pressão necessária na superfície da polia para transmitir a tração apropriada. Isso faz com que a correia se estique onde tem folgas e mantém a curvatura adequada para transportar o material.

Portanto, Ranalle tem o prazer de informar mais sobre o Tensionador de Correia e suas características. Para mais informações sobre tensores de correia automotivos, veja em nosso outro post, clicando aqui.

Tensionador da Correia e suas características

O Tensionador da Correia é uma peça em forma de rolamento com um orifício excêntrico cuja principal função é manter a tensão da correia dentada no nível correto. Garantir que o tensionador esteja funcionando é tão importante quanto garantir a vida útil da correia dentada. Isso ocorre porque o tensor está com defeito, e a simples manutenção do motor trará mais problemas. Devido à falta de manutenção, as árvores de cames, válvulas e até pistões do motor podem rachar. No caso de sistemas síncronos, o custo da manutenção preventiva é muito menor que o custo da manutenção corretiva. Vale ressaltar que, para a instalação, é necessário o uso de ferramentas apropriadas para verificar a sincronização dos componentes. Isso ocorre porque a falta de sincronização no motor significará considerável perda de energia, maior consumo de combustível e possíveis danos às peças.

Por exemplo, ele pode se desgastar juntamente com a vida útil da correia dentada. Portanto, será uma pena se você tiver uma nova correia dentada, mas terá um tensionador para travar e quebrar a correia. Portanto, é necessário tomar maiores precauções e substituir os dois componentes o máximo possível.